Agfa CT precisa 100

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Agfaのポジフィルム、Agfa CT precisa 100を使ってみました。

※今回写真のキャプションは気にしないでね!

カメラはいつものSIGMA SA-7と35mm F1.4 DG HSM Art。

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撮影はいつもお世話になってる写真屋さんアルバスに向かう際、ちょっと離れたところで開催されていた”蚤の市”に寄ってみようと歩いた道中に撮りました。1km弱かな?あ、蚤の市での写真もあります(↑では中2枚とか)。

天気が良くて汗かきそうな正午前後、です。

なかなかノスタルジックな色味になっております。

しかしまだフィルムは枚数撮ってないので、この色味が本来の色なのかスキャンに拠るものなのか理解しきれておりません。もっといっぱい、いろいろなフィルムを使ってみないと正確に判断はできませんね。

 

ただ最近思うのが、デジタルデータにするのがなかなか高い、ということ。現像代が2倍になる感じで、加えて本当にプロ用機器でのスキャンなのかな…とすこーしだけ疑心暗鬼になってまして。

というのもたまにゴミが着いていたり、120フィルムの解像度がかなり低かったり。。

こういうものなのか、いや微妙なのか、判断するためにもいっそフィルムスキャナ買おうかなあ…とか考えてます。フラットベットスキャナ。

 

話を戻してAgfa。このフィルムは日本製で厳密に当時のAgfaを楽しめるものではない、とは理解しておりますが、でもAgfaというブランドが個人的に好きなので好んで使いたいと思ってます。

ドイツのブランドだけれど、どこかしらユルく柔らかくて、でもやっぱ機能美で、その塩梅がとても良いです。

もう10年くらい前にトイデジの一種であるAgfa Sensor 505dを購入して旅のお供にしてました。オレンジのボタンはステキな一品です。

今は専らAgfa Sensor 1535が気になっております。

 

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ちょっとユルいドイツブランド、といえばRolleiも同じく好きです。

二眼レフのRolleiはブランド力含めガチ感あるのですが、例えばRollei35なんかはモノはすごく良いけど、肝心の使い方がユルい。目測だし、相当なコンパクトで気軽に持ち歩こう的だし。

更にその後シンガポール製になったり、日本メーカーのOEM供給を受けたり…普通にみれば「凋落」ともとれるのですが、その辺のネームバリューを失いそうなコストダウン製品も、よりユルさがにじみ出て良いと思います。ということでXF35を落札してしまった…

そんなこんなでAgfaとRollei、どっちも好きです。私にはライカ使うほどカメラが「メイン」の存在ではないので。

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3大フィルムメーカーの過去の栄光を持つAgfaのフィルムを、ここ最近その解像力と質で評判を得ているシグマのArtレンズを通して、レンズが「安かろう悪かろう」と評されてた時代のシグマが出していた凡庸なプラスチックの一眼レフで撮る、このなんでもあり感はとても楽しく自由な気持ちにさせられます。ミラーレス+オールドレンズを超える面白さもあります。

 

ところで、全体的に淡いなーと思ってた写真達なのですが、これ↓

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マイカーの赤をしっかり再現してくれました。お気に入りの1枚。

レンズの素性がいいのもあると思いますが、立体感や透明感もとても心地よいです。フィルムやるな!と思いました。

 

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Lomo100

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SIGMA SA-7にLomo 100を入れて散歩しました。

SA-7はライトリーク対策をしたつもりがまだダメでした。これはこれで味があるけど、毎度同じ場所に出るのも能がない。もちょっと対策してみます。

 

レンズはインダスター50-2と35mm Artです。両極端。上二枚はArtですね。

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このへんはインダスター。Lomoのフィルムは割りと普通な感じだと思います。中の中というか。フジとかのフィルムは普通と言っても立派に高品質。

Lomoのフィルムとインダスターでちょっとノスタルジックになりますね。

Artはこれはこれで古めかしいフィルムシステムに超シャープな最新レンズで面白いです。

 

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ネガは写真屋さんに持っていって少し待てばその日のうちに受け取れるスピード感がいいですね。

今後も35mmはネガ中心かなあ。中判はポジででかいフィルムを眺めたいですね。

ただどちらもネガがプリントもしたい。その分割高になって悩ましいです。

福岡→大分→熊本→宮崎

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先日実家へ帰りました。

往路は下道300kmで帰ってみました。

道中、日田では梅まつりがあり、またナビに従って行くと熊本のやまなみハイウェイを通ることになったので大観峰にも寄って、結局8時間以上かかったけど楽しい道のりでした。

 

マイGTOはブレーキパッドとローターを替えたばかりでちょうどよい慣らしの300kmになりました。まだ強めに踏むとガクガクとした挙動があるけれど、これまでのサビサビで面積の1/3は機能してなかった状態はあまり放っておくべきではないなと思って替えました。

これで今年の車検は通るでしょう。そしてローター毎替えちゃったんだから少なくともその次の車検までは乗る…かな?

まあぶっ壊れなければ、の話ですが…

 

GTOの楽しみ方はもう現代において有効なのはスポーティな走りでもユーティリティでもなく、撮影モデルとしてのプロポーションですね。

カメラと相性がいいと思います。

Flickr画像にExif追加

drkinさんのhttps://github.com/drikin/FlickrExを導入してみました。

 

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これまでのコメントでの記載より詳細が分かるしこちらも楽でよいです。

その代わりレンズの種類は分かりません。悩ましいですね。

 

あとこれまで「SMC Takmar」と書いてたレンズ、本来は「SuperMultiCoated TAKUMAR」の誤りでした。ごめんなさい。。

単なる略称で使えるものだと思っていました。